在濾清器行業(yè)歷經(jīng)多年, 我一直對相關測試有著格外密切的著眼點之一便是濾芯膠。濾芯膠是用于連接濾材以及端蓋的不可或缺的關鍵基礎性材料, 它直接對濾芯的結(jié)構(gòu)強度起到?jīng)Q定性作用, 同時還決定著濾芯的使用壽命情況。耐振動疲勞性能屬于濾芯膠最為核心的技術指標范疇之內(nèi)的成員狀況之一, 尤其是處于像汽車發(fā)動機這般擁有高振動特性的環(huán)境情境之中, 一旦出現(xiàn)失效的狀況, 其所引發(fā)的后果我們難于詳盡設想。

濾芯膠耐振動疲勞測試怎么做

測試做法并非繁雜, 然而細節(jié)對成敗起決定作用, 將固化妥善的濾芯樣本固定于振動試驗臺上, 設定好頻率以及振幅參數(shù), 去模擬實際工況下的振動環(huán)境, 振動頻率通常于10至55赫茲之間波動, 振幅把控在1.5毫米左右, 持續(xù)時長依據(jù)產(chǎn)品要求從幾小時至幾十小時呈現(xiàn)不同。

于試測進程里, 得著重留意若干關鍵節(jié)點。待其振動一陣子而后, 將樣品取出，核查濾芯膠有無出現(xiàn)開裂、脫膠或者變形之狀況。借助放大鏡去察看膠層表面的微觀變化實情, 有時肉眼難以察覺的細微裂紋, 于顯微鏡下便會展露無遺毫無遺漏。部分廠家為使測試周期得以縮短, 把頻率調(diào)整至更高，此種行徑雖加快了進度, 然而測試結(jié)果與實際工況的匹配程度會大幅降低大打折扣。

要把控好測試環(huán)境的溫度, 不同季節(jié)室溫變化顯著, 膠水性能對溫度十分敏感, 高溫環(huán)境下膠體會變軟, 低溫時又容易變脆, 故而實驗室通常需將溫度恒定在23度左右, 相對濕度維持在50%上下, 如此測試結(jié)果才具備可比性。

濾芯膠耐振動疲勞測試標準有哪些

現(xiàn)階段國內(nèi)主要所參照的行業(yè)標準為QC T 744以及GB T 13895, 這兩項標準針對濾芯膠的振動疲勞測試均有著明確的規(guī)定。QC T 744著重考量汽車用濾清器的整體性能相關要求, 而GB T 13895專門針對空氣濾清器濾芯的技術規(guī)范而來。企業(yè)于選擇標準之際, 需依據(jù)自家產(chǎn)品的應用領域予以判斷, 不同車型、不同品牌的OEM要求有可能會存在差異。

在國際市場當中, 大眾TL 52366這一標準被廣泛采用了, 通用GMW 3205這一標準也被廣泛采用了, 福特WSS-M1A337-A4這一標準同樣被廣泛采用了。這些標準的要求重點各有不同, 大眾的標準傾向測試時長久一些, 通用 的標準更著重極端狀況之下的表現(xiàn)。出口型企業(yè)需要依照目標市場的標準來開展測試, 不然的話很難經(jīng)由客戶的認證。

有的客戶會提出企業(yè)自身的企業(yè)標準, 這些標準常常比行業(yè)標準更為嚴苛。比如說這位客戶要求振動測試時間延長至原本的兩倍, 又或者要求在不一樣的溫度狀況下交替開展振動測試。面對這般個性化的需求情形, 測試實驗室得具備充足的靈活性, 要能夠依據(jù)客戶給出的具體要求去調(diào)整測試方案。

濾清器質(zhì)量控制的重要部位在于, 濾芯膠耐振動疲勞測試, 從測試方法怎么去作出選擇, 到標準如何去進行對標 , 每一個環(huán)節(jié)都得認真去對待。唯有把測試做得扎實 , 才可以確保產(chǎn)品在實際使用的時候經(jīng)得起考驗。